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現(xiàn)在的破碎生產(chǎn)都趨向智能化和數(shù)控化。移動(dòng)式破碎在此方面可見一斑。整套移動(dòng)破碎機(jī)全部采用計(jì)算機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)給料，智能分料，科學(xué)控制給料量及時(shí)間，使得整個(gè)生產(chǎn)全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化過程，極大地節(jié)省了人力成本。總體來說，移動(dòng)式破碎機(jī)與傳統(tǒng)的破碎生產(chǎn)線相比，智能化和靈活性是其優(yōu)勝的地方。如果說缺點(diǎn)，那就在于價(jià)格方面。移動(dòng)破碎機(jī)價(jià)格多樣，不同的配置和需求，價(jià)格差異性較大。

多錘頭破碎機(jī)主要包含了動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、底盤裝置以及破碎工作裝置等五個(gè)組成部分。按照種類劃分，機(jī)械多錘頭破碎機(jī)應(yīng)屬于輪胎自行式設(shè)備，因而在舊水泥砼路面的破碎等相關(guān)方面工作效率上具有嚴(yán)格要求。機(jī)械多錘頭破碎機(jī)破碎的舊水泥砼粒，其直徑及大小主要由控制落錘高度來實(shí)現(xiàn)，通常范圍在8-40cm以內(nèi)，以上細(xì)下粗為主要形態(tài)。

多錘頭破碎機(jī)能夠適應(yīng)不同種類的路面破碎工作需求，一次性破碎寬度能夠達(dá)到4m。此外由于該設(shè)備配備有帷幕，還能夠在進(jìn)行破碎工作的同時(shí)，有效避免碎片顆粒的外飛，在保障交通不受影響的情況下，進(jìn)行半幅施工。施工前對路面加寬或路肩修復(fù),也應(yīng)在施工之前修復(fù)到混凝土路面的高程。碎石化技術(shù)早期就是通過水泥路多錘頭破碎機(jī)進(jìn)行破碎施工。碎石化技術(shù)就是通過破碎機(jī)械設(shè)備比如水泥路多錘頭破碎機(jī)將舊路面打碎，直接作為墊層底基層進(jìn)行重新利用，只需破碎完成后在其基礎(chǔ)上加鋪水泥穩(wěn)定混凝土層或者直接加鋪面層。